의 기능에 대해 더 알고 싶으십니까?제동 저항기주파수 변환기에서?
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가변 주파수 구동 시스템에서는 주파수를 점진적으로 감소시켜 모터를 감속 및 정지시킵니다. 주파수가 감소하는 순간 모터의 동기 속도는 감소하지만 기계적 관성으로 인해 모터 회전자 속도는 변하지 않습니다. DC 회로의 전력은 정류기 브리지를 통해 그리드로 피드백될 수 없으므로 주파수 변환기에만 의존할 수 있습니다(주파수 변환기는 자체 커패시터를 통해 전력의 일부를 흡수합니다). 다른 구성 요소가 전력을 소비하더라도 커패시터는 여전히 단기 전하 축적을 경험하여 DC 전압을 증가시키는 "부스트 전압"을 생성합니다. 과도한 DC 전압은 다양한 구성 요소를 손상시킬 수 있습니다.
따라서 부하가 발전기 제동 상태일 때 이 회생 에너지를 처리하기 위해 필요한 조치를 취해야 합니다. 회로의 크레인 저항은 일반적으로 전압 분배기 및 전류 션트 역할을 합니다. 신호의 경우 AC 및 DC 신호 모두 저항기를 통과할 수 있습니다.
재생 에너지를 처리하는 방법에는 두 가지가 있습니다.
1.에너지 소비 제동 동작 에너지 소비 제동은 재생된 전기 에너지를 제동용 전력 저항으로 소산시키기 위해 가변 주파수 드라이브의 DC 측에 방전 저항 부품을 추가하는 것입니다. 회생에너지를 직접적으로 처리하는 방식으로, 회생에너지를 소비하고, 에너지를 소모하는 전용 제동회로를 통해 이를 열에너지로 변환하는 방식입니다. 따라서 제동장치와 제동장치로 구성된 것을 '저항제동'이라고도 합니다.제동 저항기.제동 장치 제동 장치의 기능은 DC 회로 전압 Ud가 지정된 한계를 초과할 때 에너지 소비 회로를 켜서 DC 회로가 제동 저항기를 통해 에너지를 열의 형태로 방출하도록 하는 것입니다. 일정한 저항을 갖는 저항기를 고정저항기라 하고, 가변저항기를 갖는 저항기를 전위차계 또는 가변저항기 또는 가변저항기라고 합니다.
2.제동장치는 내장형과 외장형으로 구분됩니다. 전자는 저전력 일반 가변 주파수 드라이브에 적합하고 후자는 고전력 가변 주파수 드라이브 또는 특수 제동 요구 사항에 적합합니다. 원칙적으로 둘 사이에는 차이가 없습니다. 둘 다 제동 저항을 연결하는 "스위치"로 사용되며 전력 트랜지스터, 전압 샘플링 및 비교 회로, 구동 회로로 구성됩니다.
제동 저항기 모터의 회생 에너지가 열에너지의 형태로 소산되는 매개체 역할을 하며 저항값과 전력 용량이라는 두 가지 중요한 매개변수를 포함합니다. 엔지니어링에서 일반적으로 사용되는 유형에는 리플 저항기와 알루미늄(Al) 합금 저항기가 포함됩니다. 전자는 수직 주름 표면을 사용하여 방열을 강화하고 기생 인덕턴스를 줄이며 고저항 및 난연성 무기 코팅을 사용하여 저항선의 노화를 효과적으로 보호하고 수명을 연장합니다. 후자의 내후성과 내진동성은 기존 세라믹 코어 저항기보다 우수하며 요구 사항이 더 높은 열악한 산업 제어 환경에서 널리 사용됩니다. 단단히 설치하기 쉽고 추가 방열판(장치 작동 중 발생하는 열을 줄이기 위해)을 장착할 수 있어 매력적인 외관을 제공합니다.
